如果用一句话概括现在用车消费群体需求，那就是：“小孩子才做选择，成年人当然是想全都要。”虽然预算不多，但是“家轿够用论”显然已经不能满足用户需求，面对这样一个“钱少事多”的需求，厂家们使出浑身解数在这片红海里各显神通。新一代福睿斯就是长安福特掏出的最新利器，还打出了“跃级新家轿”的口号。
是自卖自夸还是言之凿凿，其实一验便知。今天我们特意从十万级车型中挑选了比较热门的合资紧凑型轿车，它们分别是别克英朗进取型、日产轩逸经典舒适版、大众朗逸启航手动舒适版，对比之下，让我们看下谁才是真“跃级”。
对比车型
遵常守故 另辟蹊径
新一代福睿斯
虽然个人审美千差万别，但不得不说新一代福睿斯更显年轻活力，它采用最新家族式设计，细节上大胆运用锐利硬朗的线条，星幕前格栅与LED大灯相连，贯穿式前保险杠两侧加入了镀铬饰条，整车每一处都散发着年轻动感的气息，打破了紧凑型家用车看起来就很“经济实用“的平庸印象。相比之下英朗、朗逸启航与轩逸经典虽然也经过改款但是改变并不是非常突出，略显老气。
别克英朗
朗逸启航
轩逸经典
再仔细研究配置发现：只有新一代福睿斯全系配备LED前后灯，而英朗只在高配精英型才有LED灯，低配型则为卤素灯，轩逸经典和朗逸启航则全系均为卤素灯。而且新一代福睿斯得益于全新的家族式设计理念，在光剑式LED日行灯的映衬下显得更加激进、时尚感更强。
新一代福睿斯光剑式LED日行灯
从空间上来说，新一代福睿斯实力碾压英朗与朗逸启航，与轩逸经典各有千秋。从对比数据可以看出，新一代福睿斯的长宽均占优，轩逸经典的高和轴距较大。当然，实际对于这种相差不大的数据，更和谐的车身比例才能保证乘用空间与外观的和谐统一。
保业守成 吐故纳新
新一代福睿斯内饰
英朗内饰
内饰方面相较于轩逸经典的塑料方向盘、朗逸的布座椅，新一代福睿斯自动钻石版的双10.25英寸智联大屏、皮质方向盘和座椅，以及具备呼吸动效的深空LED氛围灯真的是有点“燥”!
新一代福睿斯双10.25英寸智联屏
尤其是这两块全系标配的“平板电脑级”双联屏：响应速度0.2秒，唤醒速度0.67秒，辅以智行信息娱乐系统搭载的QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等海量影音娱乐内容，同时还支持车家互联功能远程操控智能家电可谓是直击人心。重要的是还配备了最常用的车载微信，平时多数情况下用户都是一个人开车，不方便看手机微信，紧急情况下只能停车查看带来诸多不便，但配备车载微信不仅能够随时收发微信，还能通过语音播报读出来，用户也可以通过语音回复，真的是安全又实用。这种良心配置建议长安福特能再接再厉多搞一些。
轩逸经典液晶屏
再看轩逸经典，搭配了8英寸嵌入式触控液晶屏，语音控制能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。
英朗中控台
英朗搭载别克eConnect互联技术，宣称采用了全新的UI设计，借助车载4G网络，用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目，使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统。但屏幕只有7英寸，承载内容也不够丰富，确实与大家在新时代对汽车智能的预期需求有所差距。
居安思危 有备无患
四台车在主动安全方面都还算可圈可点，常见的ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制等配置基本都有;而被动安全方面却实实在在的拉开了距离，四款车型只有新一代福睿斯全方位配备了6气囊/气帘，而轩逸经典只配置了主/副两个气囊，从安全性上来看可以说是差距巨大。
新一代福睿斯高强度笼式车身
另外新一代福睿斯的高强度笼式车身，最高强度达到1,500Mpa，为行驶安全提供了坚固保障。综合对比，在安全配置方面新一代福睿斯从里到外都更胜一筹。
在安全方面四台车可以说各有千秋。但在三款对比车型的平均售价均高于新一代福睿斯的情况下，新一代福睿斯在配置方面更加丰富，如无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、自动空调、电动天窗等，可以看出长安福特的积极态度和对新一代福睿斯寄予的厚望。
华丽转身 重新出发
新一代福睿斯
在炙手可热的10万+轿车领域里，似乎每个人都在想着如何压缩成本以最大程度的获利，而长安福特却反其道而行，增配不增价。用同级中亲民的价格、主流合资品牌的品质保障、丰富的人性化科技配置等一系列的竞争优势，牢牢把握住了用户“我全都要”的心态，更是为紧凑型家用车市场树立起跃级的标杆。至于是否能在销量上更胜一筹，还是要交给消费者的抉择来检验。
